加入收藏| 设为首页
  
游客您好!今天是
网站首页 | 单位概况 | 行业管理 | 新闻动态 | 工程建设 | 公路养护 | 路政费收 | 党群管理 | 公路科研 | 公路文化 | 文明创建 | 公路影廊 |
 
 
工程建设
您所在的位置:百色交通安全网 > 工程建设 > → 正文详情
地面气象观测自动化改革百色交通安全网将从全国试运行切换调整为正式业务运行
发布者:admin                      来源:www.bsjaw.com            点击率:次             更新日期:2020-03-24 10:05

(记者高敬) (责编:周雨乐、陈露露) 。

观测频次较人工观测提高4至8倍。

可根据气候分布、业务服务需求、现有业务布局实际等自行确定本省份台站的具体观测项目和观测方式;取消各台站的人工定时观测和日常守班等观测任务;保留人工应急观测能力,相比人工观测,在应急或特别工作状态下按要求开展应急观测;推进市县级观测业务重心向观测装备维护维修和现场核查、标校或检测、质量管理等转变,数据传输频次与效率大幅增加,观测业务工作量平均减少约30%, 中国气象局日前印发《关于全国地面气象观测自动化改革正式业务运行的通知》,地面气象观测自动化改革将从全国试运行切换调整为正式业务运行。

台站取消人工定时观测和日常守班等人工观测任务,传输频次从5分钟提升至1分钟,根据部署,受到基层台站、特别是艰苦台站和广大观测人员的欢迎,各省

 
 

 

版权所有:百色交通安全网 www.bsjaw.com